Складной гараж для мотоцикла или мотороллера, скутера или мопеда

Владельцам мотоциклов и мотороллеров, скутеров и мопедов, у которых нет постоянного помещения для хранения машин, советуем сделать легкий складной гараж (рис. 1).

Складной гараж для мотоцикла или мотороллера, скутера или мопеда
Рис. 1. Общий вид складного гаража для мотоцикла или скутера.

Гараж поможет лучше сохранить мотоцикл (скутер), уберечь его от вредного воздействия атмосферных осадков, позволит надежно укрыть его на время зимнего сезона, когда мотоцикл обычно не эксплуатируют. Складной гараж представляет собой деревянный каркас, состоящий из П-образного основания и поворотных рам, обтянутый водоотталкивающей тканью (брезентом, плащ-палаткой и др.). Собирается каркас с помощью металлических кронштейнов и болтов. Угловое соединение поворотных рам усилено врезными кницами. Вертикальная рама-основание крепится к любой стене. Под горизонтальную раму делают цементную подушку и прикрепляют к деревянным кольям, прочно забитым в землю.

Складной гараж для мотоцикла (скутера, мотороллера)
Рис. 2. Складной гараж для мотоцикла (скутера, мотороллера):
1 — угловое соединение поворотной рамы; 2 — заготовка кронштейна; 3 — крепление обшивки гаража с помощью хлястиков.

Складной гараж по своим размерам рассчитан на размещение в нем без колясок всех марок отечественных и зарубежных мотоциклов и мотороллеров, скутеров и мопедов.

Чтобы сделать такой складной гараж для мотоцикла или скутера, потребуются пиломатериалы, две металлические полосы размером 5х100х650 мм, болты диаметром 8—10 мм, фанера толщиной 10 мм и защитный материал (прочная прорезиненная, влагоотталкивающая ткань).

Деревянные детали каркаса складного гаража можно сделать из любой имеющейся под рукой древесины, но желательно более прочной, например из березы. Угловые соединения рам усилены врезными кницами из фанеры толщиной 10 мм с применением дополнительного крепежа шурупами. Теперь остается собрать каркас и закрепить его на месте.

Поворотные рамы складного гаража приверните к кронштейну с помощью болтов диаметром 8—10 мм. Чтобы гайки не откручивались, можно применить контргайки. На собранный каркас до установки его на месте закрепите обшивку. Для закрепления ее на каркасе пришейте к внутренней стороне материала хлястики. При сборке концы хлястиков сводят вместе и прибивают гвоздями к раме. К вертикальной и первой поворотной раме обшивка прибивается без хлястиков, просто заворотом к третьей стороне.

Чтобы снять натяжение с материала обшивки, поворотные рамы соедините между собой тросом. Это позволит значительно увеличить долговечность материала обшивки.

Каркас перед обтяжкой его обшивкой желательно обработать антисептиком или пропитать горячей олифой. С лицевой стороны первой поворотной рамы сделайте обвязку из реек, которая прикроет щель между рамой и основанием. Теперь можно установить гараж на место и прочно укрепить с помощью больших гвоздей или шурупов.

Спецификация деталей складного гаража для мотоцикла или скутера

Буквенное обозначение детали Наименование детали Количество Размеры в мм
Длина Ширина Толщина
А Продольный брусок основания 2 2300 45 35
Б Накладка продольная 2 1100 75 22
В Колья 6 800 60 60
Г Поперечный брусок рамы 5 900 50 26
Д Кница врезная 8 100 100 8-10
Е Кронштейн 2 650 160 6
Ж Кница накладная 2 120 120 10
З Продольный брусок рамы 2 1200 50 25
И Продольный брусок рамы 2 1460 50 25
К Продольный брусок рамы 2 1400 50 25
Л Продольный брусок рамы 2 1320 50 25
М Продольный брусок неподвижной рамы 2 1300 50 25
Н Накладка поперечная 1 950 45 15
О Поперечный брус основания 1 950 45 35
П Поперечный брусок стенки 1 860 45 35

Еще о гаражах, обустройстве и оборудовании гаража

Поделитесь этой страницей в соц. сетях или добавьте в закладки: